- [常見(jiàn)問(wèn)答]摩托車(chē)減震器鋁筒用什么材質(zhì)更好？2023年12月01日 14:18
- 摩托車(chē)減震器內筒是減震系統中一個(gè)非常重要的部件，其材質(zhì)決定整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量，內筒一般可選擇鋁合金、鋼鐵以及碳纖維材質(zhì)。 鋁合金材質(zhì)的減震器鋁筒是將鋁錠與其他金屬元素（如鋁、銅、錳、硅等）混合，再通過(guò)模鍛或擠壓工藝制造而成。鋁合金材質(zhì)的減震器鋁筒經(jīng)過(guò)處理可獲得高強度、較好的耐磨和耐腐蝕性能，適用于高壓、高溫、高負荷的工作環(huán)境。在一些對減震性能有比較高要求的應用場(chǎng)景中。 而鋼材的低筒價(jià)格較為實(shí)惠，硬度高，安全性能好，適用于中低檔摩托車(chē)。碳纖維的低筒具有顏值高、輕巧、強度高、非常耐
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]發(fā)動(dòng)機缸套用什么材質(zhì)？2022年08月24日 14:52
- 發(fā)動(dòng)機氣缸套簡(jiǎn)稱(chēng)缸套，缸套的材料一般有球墨鑄鐵和合金鑄鐵，其要求硬度HB200以上，抗拉強度不低于200MP，這樣才會(huì )有很好的耐磨性，耐腐蝕性，耐高溫性。
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]柴油機氣缸套主要有哪些功能？2022年07月14日 14:23
- 很多客戶(hù)對于柴油機氣缸套的功能還不清楚，今天無(wú)錫鑄造廠(chǎng)小編給大家講解一下。首先需要了解氣缸的工作原理，氣缸是用來(lái)引導活塞做往返運動(dòng)的圓筒形空間，它與氣缸蓋、活塞形成共同的燃燒室，工作時(shí)由于高溫、高壓燃氣以及活塞的不停運轉容易造成氣缸表面的磨損。磨損到一定程度后容易大量燃氣漏入曲軸箱，使柴油機性能變差，從而使機油變質(zhì)。
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- [新聞資訊]【關(guān)愛(ài)職工】高溫慰問(wèn)送清涼，情系一線(xiàn)暖人心2021年07月21日 15:00
- 7月以來(lái)，氣溫節節攀升，熱浪襲人，酷暑考驗著(zhù)堅守在一線(xiàn)的鑄造職工，更牽動(dòng)著(zhù)公司領(lǐng)導們的心，為將公司的關(guān)懷及時(shí)傳遞。7月17日下午，無(wú)錫鑄造廠(chǎng)公司領(lǐng)導一行人買(mǎi)來(lái)了西瓜，親自拎到車(chē)間，為車(chē)間工人切西瓜，在炎炎酷暑中為他們帶去一絲愜意和清涼。 “天氣很熱、上班辛苦了，大家注意防暑，保重身體。”公司領(lǐng)導再三叮囑職工，在當前持續高溫的不利條件下，安全做好工作的同時(shí)，注意休息，勞逸結合，采取有效的防暑措施，安全順利地度過(guò)高溫季節，保質(zhì)保量完成工作。
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]鑄鋼件產(chǎn)生裂紋的主要原因有哪些？2020年12月10日 15:00
- 鑄鋼件裂紋可分為熱裂紋和冷裂紋。它們都是由于液態(tài)鋼在高溫下收縮變形受阻而形成的。鑄件冷卻收縮受阻后產(chǎn)生應力，當應力超過(guò)了鋼液在該溫度下的強度或塑性極限時(shí)，便生成裂紋。鑄鋼件產(chǎn)生裂紋的原因有以下幾種：
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- [企業(yè)動(dòng)態(tài)]求精特材 助力高端裝備和新材料發(fā)展2020年10月30日 15:00
- 求精特材多年專(zhuān)注于鐵基合金、鎳基合金、鈷基合金、高溫合金、耐蝕合金、耐磨合金、精密合金、司太立合金、難熔金屬、高純金屬等特種合金材料的庫存、分銷(xiāo)和機加工業(yè)務(wù)，是德國VDM、 美國ATI、美國SMC、美國Haynes、芬蘭Outokumpu、日本NSSMC、日本Yakin、西班牙Acerinox、盧森堡Aperam等世界知名品牌企業(yè)的特約經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)商。
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]不銹鋼精密鑄造工藝流程詳解2020年09月14日 15:00
- 不銹鋼鑄造不僅適用于各種類(lèi)型、各種合金的鑄造，而且生產(chǎn)出的鑄件尺寸精度、表面質(zhì)量比其它鑄造方法要高，甚至其它鑄造方法難于鑄得的復雜、耐高溫、不易于加工的鑄件，均可采用熔模精密鑄造鑄得。那么不銹鋼精密鑄造工藝的具體流程有哪些呢？
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]不銹鋼鑄件常見(jiàn)生產(chǎn)工藝介紹2020年08月11日 15:00
- 不銹鋼鑄件最常見(jiàn)的鑄造工藝就是熔模鑄造工藝，簡(jiǎn)單說(shuō)就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡(jiǎn)稱(chēng)熔?；蚰Ｐ停?，在其上涂覆若干層特制的耐火涂料，經(jīng)過(guò)干燥和硬化形成一個(gè)整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后將鑄型放入焙燒爐中經(jīng)過(guò)高溫焙燒（如采用高強度型殼時(shí)，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經(jīng)焙燒后，于其中澆注熔融金屬而得到鑄件。
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- [企業(yè)動(dòng)態(tài)]鑄造新推——鎳基合金Inconel600介紹2020年07月29日 15:00
- Incone1600合金是鎳-鉻-鐵基固溶強化合金，具有良好的耐高溫腐蝕和抗氧化性能、優(yōu)良的冷熱加工和焊接工藝性能，在700℃以下具有滿(mǎn)意的熱強性和高的塑性。合金可以通過(guò)冷加工得到強化，也可以用電阻焊、熔焊或釬焊連接。
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- [企業(yè)動(dòng)態(tài)]攜手多國頂級鋼廠(chǎng)新推——鎳基合金2020年07月28日 15:00
- 考慮未來(lái)材料的應用發(fā)展，求精集團旗下求和不銹鋼攜手德國VDM、美國ATI、日本冶金等多家頂級鋼廠(chǎng)，隆重推出高級特鋼-鎳基合金鎳基合金，產(chǎn)品材質(zhì)有：C276、400、600、625、800、825、N10276、N06600、N08810、N08825等。今天，小編就為大家講述一下鎳基合金的定義吧。 所謂的鎳基合金其實(shí)是指以鎳為基體，在650～1000℃高溫下有較高的強度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類(lèi)合金，與鐵基和鈷基合金合稱(chēng)為超合金。廣泛應用于航空、航天、能源、化工
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]走進(jìn)特鋼——鎳基合金的起源與發(fā)展2020年07月25日 15:00
- 在了解鎳基合金的起源與發(fā)展之前，我們先來(lái)了解下什么是鎳基合金。鎳基合金是指在650～1000℃高溫下有較高的強度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類(lèi)合金。
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]球墨鑄鐵到底是一種什么材料？2020年07月14日 14:57
- 在城市馬路上每隔幾百米就能看到一個(gè)井蓋，平時(shí)并不會(huì )有太多人去注意它，甚至有時(shí)候還嫌它礙事。 雖然井蓋看著(zhù)并不起眼，但是它所處的生存環(huán)境卻非常惡劣，身處車(chē)流不息的馬路中間，每天要接受無(wú)數車(chē)輛的碾壓和車(chē)輛尾氣的腐蝕。 還有無(wú)數次雨水和污水的侵蝕，冬冷夏熱的高溫差，甚至還要防小偷。
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- [新聞資訊]耐熱鋼鑄件不同鋼號的特性和應用2020年06月03日 15:12
- 耐熱鋼鑄件的特性基本都是類(lèi)似的，只不過(guò)不過(guò)鋼號之間有一些細微的區別，從而被應用于不同的場(chǎng)合。比如說(shuō)ZG40cr9si2的最高使用溫度為800℃，它的高溫強度低，抗氧化最高至800C，長(cháng)期工作的受載件的工作溫度低于700C。用于坩堝、爐門(mén)、底板等構件相比之下ZG30Cr18Mn12Si2N制成的耐熱鋼鑄件高溫強度和抗熱疲勞性較好，所以這樣的產(chǎn)品更適合用作于爐罐、爐底板、料筐、傳送帶導軌、支承架、吊架等爐用構件。同時(shí)還有ZG35Cr24Ni7SiN，它的特征在于抗氧化性好，用于爐
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- [新聞資訊]無(wú)錫鑄造告訴您：鑄鐵件有缺陷怎么修補？2020年05月28日 14:46
- 鑄造缺陷修補劑是通用型鑄造缺陷修補膠，與機體結合強度高，固化后硬度高、無(wú)收縮，可進(jìn)行各類(lèi)機械加工，具有耐磨損、耐老化、耐油、防水、抗腐蝕、耐高溫的性能。主要用于缺陷大于2mm的箱體裂紋、鑄造氣孔、砂眼、縮孔的填補、管件漏油、水汽的密封，可在低溫情況下施工。如：裝載機、起重機等工程機械鑄造缺陷修補，汽車(chē)內燃機油底殼、汽缸蓋、齒輪室等等鑄造缺陷修補。性能特點(diǎn)：1. 與金屬具有較高的結合強度；2. 施工工藝性好、固化無(wú)收縮；3. 固化后的材料具有較高的強度，可進(jìn)行各類(lèi)機械加工；4.
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]鑄鐵件淬火介紹2020年05月13日 10:05
- 鑄鐵件淬火要在高溫下快速冷卻。產(chǎn)生的熱應力在石墨片體尖端有集中效應，容易使鑄件開(kāi)裂。另外在淬火溫度下，滲碳體分解和石墨溶入都會(huì )使奧氏體碳含量增加。因此，鑄鐵基體組織的硬化相當于高碳鋼淬火。生成高碳馬氏體并有較多的殘留奧氏體。淬火后硬度與奧氏體碳含量有關(guān)，過(guò)高過(guò)低都會(huì )是淬火硬度偏低。 鑄鐵中的石墨使材料的導熱性降低，淬透性相應下降。石墨數量越多，對導熱性的影響越明顯，淬透性越差，所以鑄鐵淬火時(shí)用采取比鋼淬火較為緩和的冷卻速率，避免發(fā)生過(guò)高的熱應力和相變應力。為了彌補淬透性不足所
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]高錳鋼鑄件的沉淀的熱處理2020年05月12日 10:47
- 高錳鋼鑄件的沉淀強化熱處理,沉淀強化熱處理的原則是先進(jìn)行固溶處理，消除鑄態(tài)組織，是鑄態(tài)組織中的各種碳化物(如晶界網(wǎng)狀碳化物、塊狀碳化物和針狀碳化物等)及共析組織全部溶解，成為單一的奧氏體固溶體，隨后在奧氏體隨高溫冷卻的過(guò)程中由于奧氏體中的碳的脫溶或析出含有合金元素的碳化物。此外奧氏體冷卻的過(guò)程中由于奧氏體中碳的脫溶會(huì )析出含有合金元素的碳化物，此外奧氏體冷卻過(guò)程中分解產(chǎn)生的共析組織中也有較多的含有合金元素的碳化物。此后升溫的過(guò)程中進(jìn)行奧氏體的重結晶。在升溫和保溫時(shí)有部分的碳化物
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]高鉻襯板ZGMN13CR2_系列高鉻襯板2020年04月26日 14:39
- 高鉻襯板ZGMN13CR2_系列高鉻襯板模具鋼進(jìn)行鍛造后，在鋼之ACm點(diǎn)上，將鋼淬入熱水中（稱(chēng)水韌），淬入油中（稱(chēng)油韌），目的在于將碳化物大部分溶入奧氏體中，在淬火后從頭高溫回火后得到細而均勻的精粒狀碳化物．再進(jìn)行正常（或比正常奧體化溫度略低）加熱淬火，以期提升模具的耐性，耐磨性。錳鋼主要用于需求接受沖擊、揉捏、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損耗費為主，部分開(kāi)裂、變形。磨損分為三種：金屬構件外表間彼此觸摸并運動(dòng)的沖突磨損；其它金屬或非金屬物料打擊金屬外表的磨料磨損和活動(dòng)
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]高錳鋼采用什么鑄造工藝（三）2020年04月23日 13:26
- 6熱處理熱處理開(kāi)裂，是低溫階段升溫過(guò)快所致。故正確的操作是350℃以下，升溫速度80℃h，750℃以下，100℃/h，且有不同時(shí)期的保溫。至750℃時(shí)，鑄件內呈塑性狀態(tài)，可以快速升溫了。至1050℃時(shí)根據鑄件的厚度確定保溫時(shí)間，然后再升到1100℃以上。給出爐降溫留有余地然后盡快入水。高溫時(shí)升溫太慢，保溫時(shí)間太短，出爐后到入水時(shí)間間隔過(guò)長(cháng)（不應0.5min），這一切都影響鑄件質(zhì)量。入水溫度應30℃，淬火后，水溫50℃，水量應不小于鑄件重量的8倍。冷水從池下部進(jìn)入，溫水從池頂面
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- [新聞資訊]耐熱鋼鑄件強度與什么有關(guān)2020年04月23日 12:57
- 大家都了解耐高溫鑄造件的性能是會(huì )非常容易造成轉變的，尤其是在一些特殊的因素影響下，性能轉變就會(huì )更加顯著(zhù)。對于其強度，都有哪些影響因素呢? 1、溫度的危害，在溫度起伏之中無(wú)論是針對哪樣原材料而言，影響全是較為大的，包含了耐熱鋼。由于起動(dòng)、停爐或是是過(guò)載的狀況，全是會(huì )造成操作溫度的起伏，其溫度起伏又會(huì )加快原材料應力松弛的全過(guò)程，還會(huì )減少長(cháng)久抗壓強度。 2、應力的作用，在實(shí)驗溫度、鋼的長(cháng)久塑性變形、熱處理方法或是是鋼的成分等因素影響之中，鑄造件存有的地應力尺寸也是不一樣的，還會(huì )危害
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]球墨鑄鐵鍍鋅的作用是什么2020年04月14日 10:45
- 球墨鑄件是一種高硬度鑄件原材料，其綜合性能貼近于鋼，更是根據其出色的特性，已取得成功地用以鍛造一些支承繁雜，抗壓強度、延展性、耐磨性能規定較高的零件。球墨鑄鐵件的特性貼近碳素鋼，但它鍛造特性好不容易成形，生產(chǎn)加工特性好于鑄鋼件，比鋼更耐高溫、耐腐蝕、耐磨損。 球墨鑄件的抗壓強度、塑性變形和延展性要比碳素鋼低。盡管球墨鑄件的物理性能比不上鋼，但因為高純石墨的存有，卻授予球墨鑄件很多為鋼所不如的特性。如優(yōu)良的耐磨性能、高消振性、低空缺敏感度及其優(yōu)質(zhì)的鉆削生產(chǎn)加工特性。 除此之外，
- 閱讀（374） 標簽：
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